有面子又实惠，一汽丰田亚洲龙"值得一看"

流线型车身方面，亚洲龙采用丰田最新的家族设计语言。在流线型车身方面，亚洲龙整体的设计强大的，整个脸部设计看起来比较霸气，两侧精神的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整个车身侧面来看，新车依旧是流畅的线条流畅，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的18英寸多幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的尾部与正面相呼应，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。

整个车子的内饰可以说舒适，极其高档。配置绝对是亚洲龙的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。搪塑材质的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块9.0英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较非常的好，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了座椅的皮质等，能带来一定的舒适性。

长宽高分别为4985×1850×1450mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，亚洲龙的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。亚洲龙2.5L 手自一体 Touring尊贵 SPORT版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲龙的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

丰田亚洲龙搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在3位。

亚洲龙的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、胎压监测、车道保持、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、前倒车雷达、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。

为了更全面客观的了解亚洲龙，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了亚洲龙的口碑词云，具体情况如下：